农产品行业要闻

　　周一

　　【大豆】

　　据美国农业部(USDA) 周五公布的数据显示，美国7月大豆压榨量为554万短吨，或1.848亿蒲式耳，高于6月的523.7万短吨 (1.745亿蒲式耳)。（来源：我的钢铁网）

　　周二

　　【大豆】

　　巴西外贸秘书处(SECEX)的数据显示，8月1至31日，巴西大豆出口量为857.3万吨，比去年8月份的出口量594.5万吨提高44.2%。

　　8月日均大豆出口量为372,730吨，比去年8月份的258,489吨提高44.2%。

　　8月份大豆出口金额为42.8亿美元，较去年8月份的37.3亿美元提高14.8%。

　　巴西大豆出口均价为499.8美元/吨，比去年同期的627.8美元/吨下跌20.4%。

　　（来源：我的钢铁网）

　　周三

　　【大豆】

　　美国农业部周一发布的单日出口销售报告显示，私人出口商报告对未知目的地销售251,000吨大豆，在2023/24年度交货。

　　美国大豆市场年度始于9月1日。

　　美国农业部在8月供需报告里将2022/23年度中国大豆进口预期值调高到1亿吨，高于7月份预测的9900万吨;2023/24年度大豆进口维持不变，仍为9900万吨。

　　8月底美国《农场杂志》旗下的咨询服务机构职业农场主公司(Pro Farmer)组织年度中西部作物考察，预计美国大豆平均单产为49.7蒲/英亩，产量为41.1亿蒲，分别低于美国农业部8月份供需报告预期的50.9蒲/英亩和42.05亿蒲。

　　自7月24日以来，私人出口商累计销售452万吨新季大豆，其中近300万吨销往未知目的地，135万吨销往中国，17万吨销往墨西哥。

　　（来源：我的农产品网）

　　周四

　　【大豆】

　　巴西全国谷物出口商协会(ANEC)的数据显示，巴西9月份大豆出口量估计为732.0万吨，低于8月份的760.8万吨，但是比去年9月份的出口量358.5万吨高出104%。

　　如果预测成为现实，9月份的大豆出口量将会是1月份以来的最低值。

　　今年1至9月份巴西大豆出口量估计为8882万吨，超过去年全年出口量7780万吨。

　　今年巴西大豆产量估计超过1.5亿吨，比去年增长20%以上。每年的2月到6月份是巴西大豆出口高峰期。年中二季玉米收获上市后，大豆出口逐步回落。

　　2022年(1至12月份)巴西大豆出口量达到7780万吨，低于2021年创纪录的8660万吨，因为巴西南方地区的大豆产量下降。

　　巴西谷物出口商协会(ANEC)表示，2023年9月份巴西豆粕出口量估计为207.4万吨，高于8月份的192.6万吨。

　　作为对比，去年9月份的豆粕出口量为175.4万吨。

　　自5月份以来，巴西豆粕出口量一直高于去年同期。

　　今年头9个月，巴西豆粕出口量估计约为1687万吨，去年同期1591万吨。

　　2022年巴西豆粕出口总量为2040万吨，高于2021年的1680万吨。

　　美国农业部在8月份供需报告里预计2022/23年度巴西豆粕产量为4107万吨，出口量预计为2150万吨，超过阿根廷的预期出口量2120万吨，成为世界头号豆粕出口国;2023/24年度巴西豆粕产量预计为4321万吨，出口量预计为2200万吨，为世界第二大豆粕出口国，低于阿根廷的预期出口量2450万吨。

　　（来源：我的农产品网）

　　周五

　　【大豆】

　　中国海关总署周四公布的数据显示，8月份中国大豆进口同比增长逾三成，预示着美国农业部可能需要调高2022/23年度中国大豆进口预期值。

　　海关数据显示，2023年8月份中国进口了936.2万吨大豆，比7月份的973万吨减少3.8%，但是同比增长30.6%。去年8月份中国大豆进口量为717万吨。

　　今年头8个月中国大豆进口量为7165.4万吨，比去年同期的6078.2万吨增长17.9%。

　　今年头8个月大豆进口金额为441.15亿美元，比去年同期提高8.6%。

　　出口目标可能上调

　　在8月份的供需报告里，美国农业部将2022/23年度中国大豆进口调高到1亿吨，高于7月份预测的9900万吨，比上年提高9.2%。

　　按照最新的海关数据，2022/23年度头11个月，即10月至8月，中国大豆进口量9370万吨，如果要实现美国农业部出口目标，9月份只需进口630万吨大豆。

　　作为参考，去年9月份的大豆进口量为772万吨。过去五年9月份的平均进口量为812万吨。如果今年9月份大豆进口量达到过去五年平均水平，意味着美国农业部可能需要进一步调高2022/23年度中国大豆进口预期。

　　8月份中国食用油进口量同比增长38%

　　海关数据显示，8月份中国食用油进口量为95.5万吨，高于7月份的77.8万吨，比去年同期的69万吨提高38.4%。

　　今年1至8月份的食用油进口量为622.9万吨，比去年同期的290.5万吨提高114.4%。

　　（来源：我的农产品网）

　　贵金属行业要闻

　　周一

　　【黄金】

　　在就业报告显示8月新增18.7万个就业岗位后，金价升至高位，市场普遍预测新增约17万个就业岗位。与此同时，6月和7月的就业数据被大幅下调。失业率也从经济学家预期不变的3.5%升至3.8%。

　　一些分析师表示，尽管就业市场的疲软迹象开始增加，但数据并未给投资者提供任何明确的方向。

　　道明证券的资深大宗商品策略师Daniel Ghali表示:“就目前而言，全球市场上最简单的交易就是挤压债券市场上的经济空头。债券收益率和美元走高将继续抑制金价。”

　　虽然Ghali近期对黄金的看法相对中性，但他补充称，投资者不应忽视市场的意外强劲表现，因为金价在债券收益率上升和美元走强的情况下站稳了脚跟。

　　Ghali称：“尽管美元走高，但金价并未跌得那么厉害，因此存在市场需求。然而，我们需要看到明确的迹象，表明美联储准备降息，而经济还没有到那个地步。”

　　蓝线期货的首席市场策略师Phillip Streible表示，尽管金价已成功抵消了其下跌趋势，但在进入熊市区域之前还有一段路要走。他补充称，黄金仍处于无人地带，因为金价处于每盎司1986美元的阻力位和1936美元的支撑位之间的通道中。

　　他表示：“我目前看不出有任何因素能阻止债券收益率上升的势头。”

　　Forex.com的高级市场策略师James Stanley表示，他也认为黄金近期陷入一场拉锯战。不过，他补充称，黄金多头可能拥有短期优势。

　　他表示:“尽管美元在过去几天强势回归，但黄金多头仍守住了支撑位，这是一个相当看涨的因素。”

　　由于本周将要公布的经济数据不多，分析师建议，投资者密切关注美元和债券收益率。美元指数仍接近3个月高位104点上方。

　　与此同时，10年期美债收益率虽然低于前一周的15年高点，但仍保持在4%以上。尽管在上周五令人失望的就业数据公布后，美联储进一步加息的威胁已经减弱，但分析师指出，这种威胁并未完全消失。

　　根据芝加哥商品交易所美联储观察工具的数据，市场预计，美联储将在9月份维持利率不变，并预计11月份也保持不动的可能性为60%。

　　尽管数据突显出经济活动放缓，但一些分析师表示，需要一种更具决定性的趋势。

　　荷兰国际集团的大宗商品策略师Ewa Manthey表示：“我们需要密切关注未来几周美国公布的数据，这些数据可能会让我们更清楚地了解美联储可能采取的行动。鉴于持续通胀的不确定性对美国经济的影响，我们认为短期内金价将保持波动，其走势将受到未来几周美国经济数据的影响。我们认为，美联储采取进一步行动的威胁暂时将继续抑制金价。”

　　德国商业银行的大宗商品分析师也指出，金价可能仍处于中性区间，因为“美国利率政策将如何发展仍远不明朗。”

　　（来源：汇通网）

　　周二

　　【黄金】

　　周二最新出炉的数据显示，中国8月财新服务业采购经理人指数(PMI)下滑至51.8，此前7月为54.1，也不及预期的53.5。中国是全球最大黄金消费国，逊于预期的中国数据对于金价构成打击。（来源：汇通网）

　　周三

　　【黄金】

　　在这个长周末，高盛将经济衰退可能性下调至15%，并表示预计美联储将在本月晚些时候的政策会议上跳过加息。虽然这对市场来说可能是个好消息，但投资者必须应对9月份的季节性影响，这标志着股市历史上最疲软的月份。

　　可以肯定的是，最近几天一些技术指标给投资者带来了希望。主要股指突破各自的50日移动均线，这是短期积极势头的迹象。

　　与此同时，道指和纳斯达克指数创下了自7月份以来的最佳单周表现，而标准普尔500指数则创下了自6月份以来的最佳单周表现。

　　LPL Financial 首席技术策略师Adam Turnquist表示：“虽然历史可能不会重演，但今年的看涨势头表明9月份的情况可能并不像所暗示的那么糟糕。”

　　金价重返1,920美元通道？

　　由于债券收益率上升以及投资者选择美元来对冲全球增长担忧，金价周二跌至一周低点。

　　截至发稿，现货黄金下跌0.57% 至1,927.56美元/盎司 。

　　对全球经济增长（尤其是中国和欧元区）的担忧导致避险货币美元兑一篮子货币触及数月高点，使得黄金对海外买家来说更加昂贵。

　　OANDA高级市场分析师Edward Moya表示：“全球债券收益率全面大幅上涨，人们似乎担心全球经济增长可能会变得更加糟糕，这让所有人重新转向美元。”“全球增长放缓的故事最终将被证明对黄金有利，只有当市场对美国衰退风险更加怀疑时，这种情况才会发生。”

　　据交易员预计，美联储在9月19日至20日的政策会议上维持利率不变的可能性为95%，而今年剩余时间内利率将维持在当前水平的可能性为60%，这限制了金价的下跌。

　　当利率上升时，无收益的黄金就会失去吸引力。

　　焦点还集中在预计本周将发表讲话的美联储官员的评论上。

　　美联储理事沃勒周二表示，最新一轮经济数据为央行提供了考虑是否需要再次加息的空间。

　　FXTM高级研究分析师Lukman Otunuga在一份报告中表示：“与此同时，贵金属在日线图上显示出疲软迹象，跌破50日均线，开启了重返1,920美元的道路。”

　　（来源：汇通网）

　　周四

　　【黄金】

　　克利夫兰联储行长梅斯特在周二发表的报纸采访中表示，在货币政策方面，降息的成本仍然高于超过必要利率的成本。她解释说：“如果我们最终加息太多而经济失去动力太多，我们可以降息。在另一种情况下，如果通胀过高，战斗就会变得更加困难。”

　　梅斯特表示，美联储不打算继续加息，直到通胀实际降至2%，也不会等到通货膨胀达到2%。尽管美国经济“表现非常好”，但梅斯特表示，她在预测中预计“增长将放缓至低于趋势水平”。但她补充说，“数字上”并不清楚这一点。

　　除了梅斯特的言论，周四美联储票委哈克、古尔斯比等官员还会继续发表言论。

　　紧缩的货币政策为美元提供支撑，同时给黄金带来压力，因为投资者青睐美元作为相对于黄金的生息资产，而黄金是一种保值手段。

　　（来源：汇通网）

　　周五

　　【黄金】

　　消息方面，上周公布的美国经济数据表现强劲，支撑美元再度走强，本周二美联储理事沃勒讲话，认为决策者可以谨慎行事地加息，周三公布的美国8月ISM非制造业录得54.5，好于市场预期52.5，这令美联储11月加息预期有所上升，推动美元继续上涨，打压金价。

　　美国初请失业金人数降至2月份以来的最低水平，突显出企业不愿裁员。公布的数据显示，截至9月2日当周，首次申请失业救济金的人数减少1.3万人，至21.6万人，为2023年2月11日当周以来新低。而续请失业金人数在截至8月26日的一周则下降至168万人。

　　在美国数据走强和美联储发出鹰派信号的背景下，市场参与者纷纷涌向美元，黄金价格仍处于守势。

　　美国通胀预期也是近期美国国债收益率和美元上升的原因。根据圣路易斯联储数据显示的10年和5年盈亏平衡通胀率，通胀预期在过去三天连续上升，周三北美市场收于一周最高水平。

　　据CME“美联储观察”：美联储9月维持利率在5.25%-5.50%不变的概率为93%，加息25个基点至5.50%-5.75%区间的概率为7%；到11月维持利率不变的概率为48.3，累计加息25个基点的概率为48.3%，累计加息50个基点的概率为3.4%。

　　数据显示，5年通胀预期和10年通胀预期目前最新分别升至2.23%和2.30%。美联储官员鹰派声明和乐观的美联储褐皮书报告，加上美国通胀预期的增强，让美元买家保持希望。虽然美国的数据和美联储的信号表明美国软着陆的可能性更大，有利于美元，也削弱黄金，但围绕中国、欧元区和英国的经济担忧似乎也引导市场参与者转向美元，并放大对黄金价格的看跌倾向。

　　（来源：汇通网）

　　化工产品行业要闻

　　周一

　　【原油】

　　自今年4月以来，沙特一直带头要求OPEC及其盟友减产，从而提振低迷的油价。尽管这场战役的开始给原油带来了最初的冲击，但随着俄罗斯的供应保持弹性，以及对中国原油需求的担忧挥之不去，涨幅逐渐消退。但自6月下旬以来，随着沙特阿拉伯的原油供应量降至多年低点，俄罗斯加强了对价格支撑措施的承诺，以及中国加大了提振经济的措施，原油价格已出现反弹。

　　CIBC Private Wealth高级能源交易员Rebecca Babin表示：“85美元是一个巨大的心理价位。要想突破并保持下去，我们需要确认沙特俄罗斯延长减产协议，并相信中国的刺激措施已开始发挥作用，并改善市场情绪。我认为我们将突破85美元并保持下去，但可能会先测试并失败几次。”

　　（来源： 汇通网 ）

　　周二

　　【原油】

　　眼下，沙特阿拉伯正带头努力支撑油价，根据由欧佩克和包括俄罗斯在内的盟国组成的欧佩克+生产商集团达成的生产协议，沙特阿拉伯自愿大幅减产。

　　外界普遍预计，沙特将连续第四个月延长100万桶/日的自愿减产协议至10月。沙特阿拉伯之前的公告是在其官方销售价格之前发布的，官方销售价格通常在每月的第一周公布。

　　OANDA分析师Craig Erlam表示，沙特阿拉伯和俄罗斯可能在任何时候撤回减产，“但我无法想象他们会急于采取行动，冒着让油价再次暴跌的风险。”

　　全球最大独立石油交易商Vitol的首席执行官(CEO)Russell Hardy表示，由于炼油厂的维修，预计未来六至八周全球原油供应将有所改善，不过含硫原油仍将供不应求。

　　全球大宗商品交易公司托克的一位高级官员周一表示，由于库存低和新油田投资不足，石油市场容易受到价格飙升的影响。

　　石油经纪商PVM分析师John Evans表示:“今天上午，市场似乎确实变得更容易接受，不那么愤世嫉俗了。”

　　（来源：汇通网 ）

 

　　

　　周三

　　【原油】

　　OPEC+成员国沙特阿拉伯和俄罗斯宣布，他们将继续维持减产石油产量的政策，延长三个月，直至年底。沙特阿拉伯将继续每天减产100万桶，而俄罗斯将继续减少每天30万桶的产量。

　　沙特阿拉伯表示，这些自愿供应削减旨在支持石油市场的稳定和平衡。持续的产量削减已将油价推高至10个月来的高点。西德克萨斯中质原油（WTI）价格继续保持着大部分早盘涨幅，最终报86.67美元/桶，上涨1.27%。同时，更多反映国际石油需求的布伦特原油当天上涨了1.5%，收报90.05美元/桶。

　　“油价上涨，因为投资者已经明白OPEC+不打算很快增加供应，”ZayaCapitalMarkets首席投资官NaeemAslam说。“沙特阿拉伯延长自愿减产的举措表明，OPEC+成员国非常乐意将油价保持在较长时间的高位，他们对中央银行关切的问题不感兴趣。”

　　以往，较高的油价对黄金是利好因素，因为它具有通胀性。然而，许多分析师指出，在短期内，油市对贵金属构成了进一步的阻力。

　　SaxoBank的大宗商品策略负责人Ole Hansen表示，较高的油价正加剧通货膨胀担忧，这可能迫使美联储维持其鹰派倾向，并将利率保持较高水平。Hansen指出，美元指数已经上升至104点以上，达到了六个月来的最高水平。同时，债券收益率仍然接近上周的15年高点。Hansen指出，油价现在年内表现良好，如果价格继续上涨，将会对年度通胀率产生不利的基数效应。然而，Hansen补充说，OPEC也要小心应对，因为升高的利率会增加全球经济陷入衰退的风险，这将严重抑制石油需求。

　　（来源：汇通网）

　　周四

　　【原油】

　　沙特阿拉伯和俄罗斯的战略旨在进一步消耗库存，整个石油市场都感受到了这一点。受石油对冲基金青睐的西德克萨斯中质原油12月- 12月期价差升至2022年末以来的最大水平。全球原油基准布伦特(Brent)周四收于90美元/桶上方，为去年11月以来的最高水平。沙特阿拉伯将其旗舰产品阿拉伯轻质原油(Arab Light crude)对亚洲的官方销售价格上调至10个月高点，这一信号显示了沙特对原油需求的信心，进一步增强了看涨情绪。（来源：汇通网）

　　周五

　　【原油】

　　美国能源信息署(EIA)公布了原油库存报告，原油库存持续大幅减少，汽油库存超出预期。报告发布后美国汽油期货短线上涨。 EIA发布的报告表示，截至9月1日的一周内，美国的原油库存大幅减少630.7万桶，此前为大幅减少1058.4万桶，预期减少206.4万桶。原油产量维持在1280.0万桶不变，原油进口减少25.1万桶，前值减少58.6万桶，原油出口增加40.4万桶/日至493.2万桶/日。美国原油产品四周平均供应量为2111.5万桶/日，较去年同期增加4.89%。

　　周二，沙特阿拉伯宣布将其每日100万桶的产量削减政策延长至2023年12月，称此举旨在加强“OPEC+国家为支持石油市场的稳定和平衡所作的预防性努力”。这一削减政策意味着沙特将在今年年底之前每天产油900万桶，政策将每月进行审查，以考虑加大减产或增加产量，具体取决于市场状况。

　　俄罗斯也将其每日30万桶的出口削减政策延长至12月，根据市场情况，每月审查，有可能加大减产或增加供应。

　　沙特阿拉伯的举措推动了油价飙升，布伦特原油突破90美元/桶，西德克萨斯中质原油也接近88美元/桶。

　　高盛商品研究在一份报告中写道，延长的减产政策增加了油价的上行风险。高盛认为，如果俄罗斯和沙特阿拉伯继续减产，明年油价可能会达到107美元/桶。该银行强调，107美元/桶不是他们的基本情景，因为他们认为OPEC+不会追求远高于100美元/桶的油价。

　　高盛表示，如果OPEC+生产国在2024年不恢复产量削减，油价可能在明年达到107美元/桶，但该银行指出，这不是他们的基本情景。

　　（来源：汇通网）

　　建材行业要闻

　　周一

　　【汽车】

　　9月4日，乘联会综合预估8月乘联会新能源乘用车厂商批发销量80万辆，同比增长27%，环比增长9%。今年以来累计批发508万辆，同比增长39%。

　　8月新能源乘用车市场预判

　　今年全国新能源乘用车厂家销量保持较强增长态势。7月24日中央政治局会议明确了当前经济运行面临的困难挑战主要是国内需求不足，明确提出要提振汽车等大宗消费。工业和信息化部等七部门近日联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》。汽车产业是国民经济的重要支柱产业，发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用。我们从供需两端发力，推动汽车行业稳定增长。目前经济稳增长政策持续加码，有利于车市平稳较好增长。

　　由于受到去年8月高基数的影响，今年8月的市场增速放缓。2023年上半年新能源车市场呈现逐月走高的独立特征。7月以来乘用车市场处于淡季，随着大量有竞争力的新品推出，价格促销力度不断加大，8月消费者的购买热情持续释放。

　　目前中国汽车出口的海外市场环境保持良好态势，近期中国新能源乘用车出口持续走强，形成国内外新能源市场逐步走强的特征。

　　乘联会2023年7月全国乘用车市场新能源销量万辆以上的15家厂商批发销量占总体新能源乘用车全月销量的88.1%，这些企业的8月预估销量为70万辆，按照正常结构占比预测8月的全国新能源乘用车销量在80万辆。

　　2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估8月乘联会新能源乘用车厂商批发销量80万辆，同比增长27%，环比增长9%。今年以来累计批发508万辆，同比增长39%。

　　乘联会预测，2023年，中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2,350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。

　　8月主力厂商新能源批发销量

　　（来源：乘用车市场信息联席会）

 

　　

　　周二

　　【地产】

　　上周（8月28日-9月3日），10个重点城市新建商品房成交（签约）面积总计226.67万平方米，周环比增2.5%。

　　同期，10个重点城市二手房成交（签约）面积总计141.41万平方米，周环比降3.9%。

　　一、10个重点城市新建商品房周度成交（签约）情况

　　Mysteel统计了北京、上海、深圳、武汉、成都、杭州、青岛、佛山、东莞及苏州10个重点城市新建商品房周度成交（签约）情况。具体如下：

　　从成交（签约）面积来看，上周，上海、成都、东莞及杭州4城成交面积实现环比增长，其中，杭州成交面积31.85万平方米，环比增53.1%，增幅最大。其他6城成交（签约）面积呈周环比下降，其中苏州成交面积为6.27万平方米，环比降36.1%，降幅最大。

　　从成交（签约）套数来看，截至上周，10个重点城市新建商品房成交（签约）套数总计1.97万套，周环比降4.1%。

　　分城市看，上周，东莞、上海和杭州3个重点城市成交套数实现周环比增长，环比增幅分别为9.8%、21.2%和38.1%。其他7城成交（签约）套数则周环比下降，其中苏州成交套数为478套，环比降39.7%，降幅最大。

　　二、10个重点城市二手房周度成交（签约）情况

　　Mysteel统计了北京、深圳、成都、杭州、青岛、南京、佛山、常州、苏州及厦门10个重点城市二手房周度成交（签约）情况。具体如下：

　　从成交（签约）面积来看，上周，北京、青岛、常州及佛山4城成交（签约）面积实现周环比增长，其中佛山签约面积为17.52万平方米，环比增23.6%，增幅最大。其他6个重点城市成交面积呈周环比下滑，其中杭州成交面积为6.83万平方米，环比降22.9%，降幅最大。

　　从成交（签约）套数来看，截至上周，10个重点城市二手房成交（签约）套数总计1.41万套，周环比降3.5%。

　　分城市看，上周，北京、常州、佛山及青岛4城二手房成交（签约）套数周环比增长，其中青岛成交套数为1013套，环比增12.3%，增幅最大。其他6城成交套数呈周环比下降，其中杭州成交套数为711套，环比降22.5%，降幅最大。

　　（来源：我的钢铁网）

　　周三

　　【粗钢】

　　据中钢协数据显示，2023年8月下旬，重点钢企粗钢日产204.56万吨，环比下降7.65%；钢材库存量1472.45万吨，比上一旬下降11.46%，比上月同旬增长1.64%。　　

　　（来源：中国钢铁工业协会）

　　周四

　　【钢材】

　　海关总署9月7日数据显示，2023年8月中国出口钢材828.2万吨，较上月增加97.4万吨，环比增长13.3%；1-8月累计出口钢材5878.5万吨，同比增长28.4%。

　　8月中国进口钢材64.0万吨，较上月减少3.8万吨，环比下降5.6%；1-8月累计进口钢材505.8万吨，同比下降32.1%。

　　8月中国进口铁矿砂及其精矿10641.5万吨，较上月增加1293.9万吨，环比增长13.8%；1-8月累计进口铁矿砂及其精矿77565.8万吨，同比增长7.4%。

　　8月中国进口煤及褐煤4433.3万吨，较上月增加507.3万吨，环比增长12.9%；1-8月累计进口煤及褐煤30551.3万吨，同比增长82.0%。

　　（来源：我的钢铁网）

　　周五

　　【挖掘机】

　　据中国工程机械工业协会对挖掘机主要制造企业统计，2023年8月销售各类挖掘机13105台，同比下降27.5%，其中国内5669台，同比下降37.7%；出口7436台，同比下降17.2%。

　　2023年1-8月，共销售挖掘机134529台，同比下降24.9%；其中国内61812台，同比下降43.5%；出口72717台，同比增长4.42%。

　　（来源：中国工程机械工业协会）